新中国成立后的1951年6月30日下午，毛泽东等党和国家领导人及各界代表、英雄模范、少先队员共计4万多人，在北京先农坛体育场，隆重举行了中国共产党成立30周年庆祝大会。当天，中国空军首次带旗受阅。我参与了这次活动，终生难忘。

早在1951年6月30日之前，全市即着手筹办“七一”庆祝活动，号召大家要以多种形式来庆祝党的生日。我所在的华北军区航空处，受命组织飞行大队驻西郊机场空运分队策划活动。大家积极开动脑筋，大胆提出了一个全新的方案：要用运输机中仅有的两架大型运输机，在其中一架的机身上，架起一根旗杆，竖起一面中国共产党党旗，编队飞到先农坛大会场上空，从空中庆祝党的生日。

资料图 新华社记者 邢广利 摄

这个拟订方案经批准并报大会筹备处后，华北军区航空处的飞行大队空运分队，挑选党员骨干及经验丰富、技术熟练的空地勤人员，成立专门小组。方案选用一架C-46型运输机，取名“七一”号，在其机身前部适当部位，竖立了一根约5米长、直径10厘米的金属管子作旗杆，其底部固定在机舱底板上。在同一部位上方机身顶部，开一个牢固的窗口，将旗杆固定起来。在伸出机身外的旗杆上，竖起一面鲜红的中国共产党党旗。这样，飞机飞上天空后，旗子沿飞行方向可顺利展开，也不会影响飞机飞行性能与操纵。当时，没有条件先用模型在风洞进行试验，就大胆地直接实施了上天试验。试验证明，飞行稳定，效果很好。试验时使用的是一面丝绸面料的党旗，在飞行中因摆动而损坏，随即改用一面质地强度较高的棉布党旗。小组同时还准备好一架C-47运输机用作僚机，计划飞到会场上空散发传单。我至今仍然记得，在此次任务中，从设计施工，到保证安全，以机务主任陈生永同志为首，所有的参与人员都挥洒了辛勤的汗水。

在6月30日前，小组对全部飞行的航线、高度、速度、时间、安全、气象保障、空地指挥等，都进行了认真研究，完成了准备工作。因天气预报显示，6月30日当天有雨，我们也设计了多套预案，以防万一。

1951年6月30日下午，先农坛体育场内人山人海。据之后统计，足有4万余人。先农坛体育场的四围高墙上，竖着64面五星红旗；主席台上，高悬着4面党旗。

下午6点，毛泽东和刘少奇、朱德等领导莅临会场，中国共产党成立30周年庆祝大会正式开始。首先由北京市委书记彭真致辞，刘少奇同志作了报告。随后就出现了降雨，部分代表原定的讲话，无法现场进行，只能改为献词在报上发表。这样的气象条件在我们的预案之中，我当时在先农坛会场总指挥旁边的对空指挥车上，与西郊机场指挥台地面进行了联系，大家均同意，空中编队飞行照常进行。于是，在大会进行到高唱革命歌曲和高呼口号的时刻，两架大型运输机编队按时飞临会场上空，长机C-46机身上面的旗杆，飘扬着一面鲜红的中国共产党党旗，僚机C-47从空中散发着五彩缤纷的传单，两架飞机的机翼尖上都系着红色飘带，以500米低空高度，350公里的时速，从主席台前飞过，接受检阅。当时，天上虽然下着雨，但在飞行员们的精准执行下，飞机上党旗招展，千万张传单飞扬，人们欢呼雀跃，激动不已。参加这次飞行任务的指战员们，圆满地完成了光荣任务。这也是中国空军在党和国家的重大活动中，首次带旗受阅。

今天，党迎来了第101个生日，回忆71年前中国共产党成立30周年庆祝大会，我作为执行空军带旗飞行任务的党员老兵之一，深感光荣。这是我一生中，最难忘的时刻之一。

（李裕：1925年生，1949年入党；1951年6月时任华北军区航空处航行科长；1985年起，历任北京航空联谊会副会长、会长。）

（原标题：飞机上飘起党旗庆生——忆中国空军首次带旗受阅）

来源：北京日报 李裕/口述 李爱沁 许玲/整理

流程编辑：u060

如遇作品内容、版权等问题，请在相关文章刊发之日起30日内与本网联系。版权侵权联系电话：010-85202353